オートマ車(AT車)が嫌いな理由

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「オートマ車(AT車)が嫌いな理由」とタイトルをつけたが、
12年間の車歴の中で、マニュアル車にのっていたのは、
免許取り立ての2年間と昨年買い換えたときからの1年間だけ。

2台目以降オートマ車にしたのは、運転が楽そうだからという理由。

実際には、シフトチェンジが自動でおこなわれることの違和感や
エンジンブレーキが効かないことの不安などを感じた。


走行中、前の車が急にブレーキを踏むなど、速度を落としたとき、
マニュアル車だとアクセルを離すだけで、エンジンブレーキで速度が
落ちるのに対し、オートマ車は、アクセルから足を離し、
ブレーキペダルへ足を動かさなければならない。

オートマは、渋滞では、楽ができるが、マニュアル車も
セカンドでちょっとずつ進めば、案外苦痛ではない。

何より、冬道の発進で、オートマではタイアを滑らせてしまうと、
空回りして、グリップが効かなくなる。
アクセルを戻すだけでは、グリップは戻らない。

対して、マニュアル車は、空回りしても、アクセルを戻せば、
タイアの回転数も落ち、すぐにグリップを戻せる。

氷のような路面では、ポンピングブレーキの反対で、
ポンピングアクセルをする。どれほど、効果があるかわからないけど、
結構、意図したように前に進む。

とにかく、慣れると自分の体の一部という感覚になってしまうところがいい。

雪国では、マニュアル車の支持が高かったらしいが、
最近は、オートマ車が本当に多い。

アンチロックブレーキシステム(ABS)やトラクションコントロールが
装備され、オートマ車の冬道もそれほど苦痛ではなくなったのも
理由なのかもしれない。しかも、4WDのRV車が多くなった。

しかし、便利な半面、ペダルの踏み間違いや
クリープ現象による事故などオートマ車の事故が増えている。
自分の車にひかれるという事故まである。

かといって、マニュアル車がとても好きだというわけではない。
フェラーリが最初にF1に導入したセミオートがいいなあと思っている。
こまめにメンテナンスが必要なため、まだ市販車には導入できないらしい。

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コメント(2)

はじめまして、トラックバックに反応しておじゃまします。
MTの楽しさを知ると、なかなかATに移行できないですよね。
愛車がDC2とあっては、特にその傾向は顕著になると思います。(^^)
最近は技術が進んできて2ペダルのMTも高性能なものがたくさん出てきていますが、車との一体感を楽しむという点ではこれまでのMTはなかなか捨てがたいですよね。

運転歴12年のうち10年近くはATなので、
大きなことは言えないのですが、
その10年間でも一体感を感じたことはありませんでした。

若葉マークのときにシビックセダン(中古15万)を
乗り回したのが、今でも体に染みついているものですね。

今の車はシビックセダンのようにマイルドではないので、
1年経ったのに完全には乗りこなせていません。
もう少しかかりそうです。

意識しないでもスムーズなヒール&トウができるようになるのが
目標です。

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